你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

推荐您访问易车国际站

Visit the BitAuto International website for more exciting content

NO
YES
当前位置:易车> 银河E8> 银河E8续航> 摘要详情

银河E8参考现款银河L7的CLTC 115km纯电续航

银河E8参考现款银河L7的CLTC 115km纯电续航

摘要来自:《吉利银河新旗舰曝光:雷神电混+激光雷达,这要动谁的蛋糕?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利银河新旗舰曝光:雷神电混+激光雷达,这要动谁的蛋糕?》的片段:

动力方面,这次玩的是“技术下沉”!雷神EM-P超级电混的首次装车,标志着吉利第四代混动技术进入量产阶段。虽然官方尚未公布详细参数,但从测试车底盘结构可以判断几点关键信息,首先是串并联架构,可实现纯电/增程/并联多种模式,规避比亚迪DM-i高速乏力的痛点;同时还将搭配三挡DHT变速箱,相比单挡结构,高速巡航转速可降低15%,NVH表现更优;值得一提的是,新车冬季纯电续航折损率有望控制在20%以内。

此外,参考现款银河L7的CLTC 115km纯电续航,新车电池容量大概率会扩容至40kWh以上,纯电续航突破200km门槛。结合工程车配备的快充接口,日常通勤完全可以当作纯电车使用。

在市场定位方面,新车玩的是错位竞争的野心!从4950mm左右的车身长度推测,新车将卡位比亚迪汉DM-i与蔚来ET5之间的空白地带。相比前者更强调“可油可电”的实用性,银河E8试图用激光雷达+高阶智驾形成差异化;而面对新势力的科技标签,雷神电混系统带来的“零续航焦虑”又是天然优势。

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外