座舱谍照显示新车在豪华感营造上发力，双色拼接的皮质包覆从中控台延伸至门板，电子挡把被精简为怀挡设计，其中最引人注目的是方向盘旁边的悬浮式全液晶仪表。有趣的是，工程师在测试车上刻意保留了部分实体按键，这种“反触屏化”设计或许是对实用主义的回归。
智能驾驶方面，激光雷达不是摆设！车顶凸起的瞭望塔式激光雷达基本实锤，结合两侧翼子板的侧视摄像头，构成L2+级智能驾驶的硬件基础。虽然具体芯片方案尚未公布，但从吉利的技术储备推测，大概率采用国产地平线征程5芯片，算力可达128TOPS。这意味着该车的城市NOA功能不会只停留在PPT上——参考极氪001的交付表现，高速领航辅助的成熟度值得期待。
更务实的配置在于DMS驾驶员监测系统的升级，红外摄像头+电容方向盘的组合，能有效避免“手握方向盘却走神”的风险场景。考虑到25-30万元的预估售价，这套智驾系统的性价比显然比新势力更“能打”。