具体来看，这次新款大众ID.3的升级主要是针对颜色、配置等方面，并从三元锂电池换为53.6kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，更安全也更持久。而且后驱布局+德系底盘调校带来的驾驶乐趣，也让它在同级别里显得特立独行。不过如果能把车机升级到ID.7同款，估计能获得更多年轻人的青睐。
风云T8：看家本领全堆上！
奇瑞这回玩的是"科技与狠活"，风云T8直接把鲲鹏C-DM插混系统、激光雷达、CDC电磁悬架这些看家本领全堆上了，关键是目前预售价10.99万起，这就很有盼头了！
1.5T混动专用发动机热效率44.5%，纯电续航165km，馈电油耗5.2L，数据上硬刚比亚迪宋PLUS DM-i。更狠的是五座版直接给到2.9米轴距，第三排座椅还能选装，家庭用车的最爱！不过要是在智能驾驶辅助系统上再秀点真功夫，那就更好了，毕竟现在年轻人买车都讲究"能动嘴绝不动手"。
AION UT：主打智能科技和大空间
AION UT主打智能科技和大空间。它的智能座舱功能丰富，语音交互灵敏，各种高科技配置让人眼前一亮，可以说是同价位难得一见的精品小车！
车内空间宽敞，尤其是905mm后排腿部空间和1385mm后排横向空间，坐三个人也绰绰有余，加上配备有全液晶仪表盘、中控大屏等科技配置，看起来的效果足够精致简洁。
AION UT全系搭载44.12kWh的磷酸铁锂“弹匣电池”，CLTC纯电续航420公里。具备0.3小时完成30％-80％电能的补能效率，轻松满足代步通勤的需求。作为小型纯电车型，AION UT其实在车内空间、内饰设计，以及智能科技方面确实有一定的优势，它要想在众多竞品中脱颖而出，需要的只是市场沉淀。