与此同时，智界R7选择了华为巨鲸的400V电池平台，电池容量也只有37kWh，还是磷酸铁锂的，CLTC纯电续航251km。而纯电版全系都可以选三元锂，两个后驱版电池容量标配82kWh，CLTC纯电续航667km，“Max”版选配100kWh电池之后，续航可以达到802km。
当然，增程版也不需要大电池，它还有个67L的高压油箱，官方标定的CLTC综合续航可以达到1570km。
由此我们能看出，如果要是追求性能，或者更强的动力输出，那么智界R7还是纯电版更好。如果想更实惠，同时“少焦虑，多续航”，还是增程版更香。
智界R7增程版和纯电版的差异就到这了么？没错。这些版本接下来的配置功能，包括智能化表现，绝大部分都是一样的。只是像前面提到的“前备箱”、“充电口”、“加油口”这些细节有差异。
与其它车型相比，智界R7增程咋样？24.98万，这似乎成了中大型增程SUV的“标准价格”。理想L6、问界M7以及这次的智界R7，都是以此为起步价。
不到25万的中大型SUV，消费者听起来就很兴奋，但对于车企来说，都是“重击”。
接下来我们就用三款价格一模一样的车型：问界M7 Pro 五座后驱智驾版、理想L6 Pro、智界R7 增程 Pro，来做个简单对比。
首先从尺寸来看，智界R7就不是典型SUV的身材，更像一款“宽体”跨界车，但它的轴距是三款车里最优秀的。
而问界M7则是“瘦高”的代表，理想L6没有最突出的，但比例或许是最匀称的。这或许是理想L6为啥能卖得最好的一个原因：看着匀称，无死角。
动力部分，三款车里，理想L6是唯一的四驱SUV，而且前后双电机的功率和扭矩都很“暴躁”，零百加速时间也是最快的。要想追求比较极致的“SUV乐趣”，还是理想L6最佳。
但相对应的，理想L6也是三款车型中，续航转化能力最弱的。在智界R7之前，问界M7这方面更出色。而智界R7这个电池容量，与续航能力之间的关系，将这个价位的增程SUV的续航推向一个新的段位。