不过个人更感兴趣的，还是这次事件的“第一功臣”哨兵模式。正是有这个新功能的存在，车主才避免了吃哑巴亏。要不然，估计一整天心情都是糟糕的。
实际上新能源车带过来的很多新功能，确实已经悄然改变我们的生活，让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）智擒割胎人，哨兵模式立功
根据车主描述，自己是春节返程开着小米SU7经过了阳江服务区，然后把车停好后去上厕所，没承想立马接到了手机上的胎压异常提醒，前后只隔了几分钟，足以说明作案人相当“熟练”。
车主赶紧返回车前，发现有个人在附近，询问是否需要补胎。
好在小米SU7有哨兵模式，可以24小时提供监控服务。车主调出视频，很快就能看到一名陌生男子手持工具靠近车辆，在车胎旁边停了几秒后离开。基本可以确定，就是这人把车胎划破了。于是车主报警，涉事人被警察带走。
值得一提的是，就当时那么一会，服务区就有3个人“爆胎”。不出意外这些人都是目标对象，结果只能是要么接受服务区汽修店的“高价补胎服务”。要么就是没有补胎直接走了，开着这样的车上路，后果可能是不堪设想。
最令功夫汽车震惊的还是一些网友的回复，有人表示服务区干这个的都是“惯犯”，自己的亲戚朋友也曾经中招。
还有人介绍“经验”，说高速服务区本就是“危险地带”，下车时必须留一个人看车，换着去厕所才安全。还有老司机“现身说法”，说自己一个人开车的时候，在服务区停车会把门半开着。这样不法之徒会以为车主就在旁边，不敢轻举妄动。
老实说这些经验都很宝贵，但听着多少有些心酸，大家都被这些人逼成啥样了。
之前看很多人选车，说最喜欢的功能是哨兵模式。功夫汽车还很不以为然，觉得这功能很鸡肋，一晚上往往要耗掉十几公里的续航，多数时候也没什么用。而且现在监控这么发达，也不存在什么危险。
现在看来还是自己图样图森破了，这些年社会治安确实变好了不少，但一些不法行为依然存在。就说割胎这么个事，如果不是有视频“抓现行”，这个金额必然不会处理，估计还会有很多受害者。
只能说刚好老头不懂现在的高科技，打了个“信息差”。
（2）房车时代提前终结？
前些年，我们总在提，要将汽车变成“车上起居室”。最好是有一辆万能的旅行房车，可以吃住玩都在上面。从实际情况来看，旅行房车是个利弊共存体，功能上固然集大成，但牌照受限多，个大停车难，这些问题也确实不可避免。
从现在的情况看，新能源汽车正悄然把很多需求变成现实。
先说“起居”的问题，如果只是小憩，零重力座椅可以轻松提供170度的平躺舒适感，而且座椅加热、通风、按摩都有。
如果想正儿八经睡觉，座椅放倒后可以形成一张真正的双人大床。甚至还有人会选择配一张充气床垫，这样一来体验效果真的与在家里一样了。
关键是一款5米的SUV就能实现这些功能，能上城市高架下地库。车上的娱乐也有，语音控制可以做到“可见即可说”，还能提供媲美影院的观影体验。车载冰箱也有，30分钟就能制冷到0°C，并且下电后依然可以持续工作。
怎么说呢？以前房车上很笨重的一些功能，现在新能源车都简化了，并且依然“够用”。
当然还有外放电功能，像咖啡机、电磁炉、电火锅、空气炸锅这些，可以轻松在户外找到自己的用武之地。只需要准备好食材，随时可以简简单单“撮一顿”。
以前老觉得国内没有房车文化是一种遗憾，现在觉得，房车似乎没那么刚需了。
（3）生活方式已经改变
事实上，随着新能源汽车时代的到来，很多生活方式已经改变。甚至很多过去的经验，已经“不适用”。
最简单的一个，跑长途的问题。以前很多用户提春运色变，尤其是在那个手动挡流行的年代，春运一路堵回来，因为要不停换挡压离合，很多老司机都直呼吃不消，需要大半天才能缓过来。
到了自动挡时代，轻松了不少，但对很多人来说依然是挑战，需要“准备充分”才敢上路。为了克服这些问题，不少人都会有自己的经验“路书”。
智能化时代到来之后，很多人已经表示长途出行不再是问题。自动辅助导航驾驶已经能应付90%以上的工况，尤其是高速走走停停这种，突出就是一个闲庭信步。
面对一部分过年才上路的新手司机，智能系统的处理比老司机更有经验，时刻保持车距。而且系统不会疲惫，也不怎么受光线的影响，确实让驾驶变得更轻松了。
还有专属空间的问题，车的后备箱往往是属于家庭的，那前备厢呢？是不是能拿来放各种工具，甚至装六七条鱼，连钓箱都省了，而且气味不会飘到驾驶室。包括去一些不太好开后备箱的商场，停车时也不用额外注意了。
当然，还有一些以前比较少，后面才发现非常实用的功能。比如后视镜加热，下雨时一开整个后视镜非常清晰；预警灯，后面来车的时候可以闪灯提醒；座椅记忆，开门后座椅自动后退；还有各种智慧场景设置，可玩性非常高。