动力系统上，提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版两种选择。后轮驱动版最大功率为 220 千瓦，0 - 100km/h 加速仅需 5.9 秒，动力输出强劲，在城市道路中穿梭自如，无论是起步还是超车都能轻松应对。长续航全轮驱动版前 137 千瓦 / 后 194 千瓦，0 - 100km/h 加速为 4.3 秒，相比现款车型提升了 0.7 秒，强大的动力让驾驶者能够感受到风驰电掣的驾驶快感，在高速行驶时也能拥有充足的动力储备。
续航方面，更是让人惊喜。入门版后轮驱动版车型最大续航里程从 554km 提升到 593km，长续航全轮驱动版车型续航从 688km 提升到 719km。这一提升得益于车辆在空气动力学方面的优化，风阻系数降至 0.22，有效减少了能量损耗，同时电池管理系统的升级也进一步提升了电池的使用效率。此外，新款车型采用全新的悬架调校，通过对于转向、悬架、减振器的协同调校，让车辆操控更加平顺，在弯道中也能保持稳定的姿态。粗糙路面的滤振效果提升了 51%，让驾乘体验更加舒适。在 NVH 方面，新车也有出色的表现，路噪降低 22%，风噪降低 20%，车内更加安静，为乘客提供了一个静谧的驾乘环境。