动力方面，钛3将搭载前后双电机四驱动力，前电机最大功率110kW，后电机最大功率为200kW，官方0-100km/h加速时间预计将达到4.9秒。此外，新车还将配备不同容量的电池组，其中，常规版车型的电池容量为72.96kWh，而带无人机舱版本的电池组容量为78.72kWh，对应纯电纯电续航均为501km。
方程豹钛3的市场前景如何？
近两年，在新能源技术和智能化发展下，新能源硬派越野车逐渐受到消费者追捧。方程豹品牌虽然发布时间不长，但是整体表现向好，去年一年累计销量突破25000辆，对于此前平均成交价在33万左右的自主新品牌来说，成绩还是比较可观的。而钛3的到来，一方面拓宽了产品线，另一方面也将在售价方面进行下探，满足用户更多元化的需求。
就钛3这款产品来说，虽然同样定位是中型SUV，但是尺寸要比豹5小了一圈，新车上市后也将成为品牌旗下尺寸最小的车型。目前，方程豹豹5的售价区间为23.98-30.28万，此前有消息称新车预计售价在22万左右，我们猜测起步价有望在20万以内，在比亚迪动力性能和“天使之眼”高阶智驾等方面的加持下，新车的综合竞争力还是值得期待的。
在同类市场中，钛3面临的竞争对手一方面可能是同样采用承载式车身的哈弗猛龙，另一方面像深蓝S07、零跑C11、极氪X等纯电城市SUV车型也有可能成为其潜在对手，就看钛3能否通过更个性的设计、更突出的配置表现以及更优惠的价格来吸引用户买单了。