作为顶级版本道奇蝰蛇ACR在2014年拉斯维加斯的SEMA展上以概念形式呈现，次年作为2016年车型推出，它拥有更强的空气动力学设计，以增加抓地力，诸多碳纤维材质的出现也一定程度提升了这款车的操控性。
长长的引擎盖下搭载的是一台巨大的V10发动机，排量为8.4升。最大功率达到了654马力和813牛·米的扭矩，传动系统匹配6速手动变速箱。仅需三秒半即可达到每小时60英里（97公里/小时），最高速度为每小时177英里（285公里/小时）。
这款车的底盘采用Bilstein赛车式可调避震，Brembo碳陶瓷制动系统。配备专为该车研发的高性能轮胎和五种模式的电子稳定系统等。车身大量采用碳纤维，内饰经过轻量化处理，前后配重比50:50。
道奇Viper的高性能版本ACR下放了很多赛车技术，被道奇称为“有史以来最快的能合法上路的Viper跑车”。并且2017 款Viper ACR曾创下了纽博格林北环赛道单圈纪录，时间为7:03.45。
这是Viper家族的第四代车型，道奇还为Viper ACR提供一个Extreme Aero套装，，包括一个宽度达到1876mm的可调节后扰流板、碳纤维材质的后扩散器，以及独特的SRT发动机舱盖，这些设计使得新款蝰蛇ACR在赛道上飞驰时，能够产生出色的下压力，据称在车速达到285km/h时，可以产生近1吨的下压力，从而极大地提升了车辆的操控性和稳定性。
道奇Viper ACR是一款新时代的美式肌肉跑车，既有高科技的底盘技术支持，也有大排自吸的原始狂野体验。
此前，克莱斯勒用一辆蝰蛇ACR刷赛道，之后公布打破美国13条赛道的纪录，其中拉古娜塞卡（位于美国加州的一条著名赛道，相信玩过《真实赛车3》的人再也熟悉不过）成绩比保时捷918快出1秒多，大排量自吸和6速手动就是美国人的荣耀！
作为一款经典美式跑车，道奇蝰蛇可以说是一个标杆。它所代表的是美国超跑的形象：肌肉感的线条、暴力美学的设计风格，让人血脉偾张的大排量引擎、排气管轰鸣。自1922年的第一代车型开始，道奇一直坚持采用V10发动机。最后8.4L V10发动机更是激发粉丝们对速度与激情的原始欲望。
蝰蛇停产，意味着一个时代的终结。
时至今天，任何维护得当的道奇蝰蛇都是车迷们梦寐以求的速度机器，赛道利器ACR版本更是如此。
在大约十年前，这款车上市时候的价格就超过了12万美元。如今，它们的身价飙升，个个价值不菲。
照片里这辆道奇蝰蛇ACR采用白色车漆，大量碳纤维，Y型辐条合金轮毂的后面你可以看到红色制动卡钳。这款车的内饰主体为黑色，拥有红色点缀。尽管这辆车诞生于2017年，但时至今日它的状态依旧非常完美。