这仅是冰山一角，威马倒闭更大的问题是缺乏售后，没有原厂零配件。车主只能全自费保养车辆，到第三方平台找配件。据了解，有不少配件都是拆车件。
恒驰车主更惨，主机厂没垮掉的时候，恒驰5的质量非常堪忧，比如中控屏时常出现重影和乱码，续航缩水严重，600多公里续航结果只能跑300多公里。此外刹车还会出现异响，L2辅助驾驶有时也无法使用；倒掉之后更是糟心。因为车辆本身销量不大，拆车件都没得找。有车主在车后贴上“别撞，修不了”的标语，看着都让人心酸。
极越汽车暴雷后，车主也出现了维修难的问题。即使领克已经承担起售后工作，但是因为缺少配件、无法标定参数、不具备检测能力等原因，部分车主的维修已经停滞超过一个月。
