此次匹配的2.0TD发动机热效率达45.5%，低碳省油的同时，单拎出来看动力，最大功率155kW、峰值扭矩340 N·m，发动机自身足够强大的基础上，即使亏电状态动力也依然很给力。更何况还有最大功率300kW的驱动电机，轻松自由驰骋户外。
捷途纵横G700最大功率155kW、峰值扭矩340 N·m
摘要来自：《有调性、有技术，捷途成为第一电混越野品牌，从纵横开始》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《有调性、有技术，捷途成为第一电混越野品牌，从纵横开始》的片段：
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捷途纵横G700最大功率155kW、峰值扭矩340 N·m
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此次匹配的2.0TD发动机热效率达45.5%，低碳省油的同时，单拎出来看动力，最大功率155kW、峰值扭矩340 N·m，发动机自身足够强大的基础上，即使亏电状态动力也依然很给力。更何况还有最大功率300kW的驱动电机，轻松自由驰骋户外。