新年1月，福特纵横针对旗下新上市的全新领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV两款车型，推出了“3年至高8折置换保值回购”政策。这一车企政策落地，可以说是新能源市场的强心剂，也可以说是福特纵横的自信。
三年至高八折回购，能带来什么？
在福特纵横推出的“3年至高8折置换保值回购”政策中，覆盖了领睿插电混动SUV和领裕插电混动SUV两款车型。这一政策的制定，直观来说，可以打破消费者对新能源车的购买顾虑。
具体来看，福特纵横实施的保值回购政策，可以让用户消费者在购车后的24-36个月内，向申请回福特纵横品牌置换新车。在这一期间，回购价格最高可达原购车发票价的80%。政策中清晰明确的说明回购规则，这为消费者提供了确定的车辆残值保障，消除了用户对未来车辆残值的不安。
同时，在消费者购车时，可以选择保值回购权益赠送，该权益能确保消费者灵活用车，降低拥车成本。以全新福特领裕插电混动SUV为例，尊领型PLUS官方指导价为23.88万元，3年后市场预计保值率为45.5%（即10.87万元）。若无置换保值回购政策，消费者需承担13.01万元的贬值损失。
但通过“3年至高8折置换保值回购”，消费者3年后可获得最高19.1万元的回购金额用于置换福特纵横旗下车型产品，相当于3年赚回8.23万元。对比三年拥车成本，无疑是一次“稳赚”的体验。这不仅增强了消费者的购车意愿，也有助于厂家提升销量和品牌认可度。
而在权益保障方面，福特纵横委托服务商和保险公司执行保值回购权益保障，确保满足回购条件的客户，在车辆回购时，在全国任何一家授权经销商均可办理，进一步打消消费者顾虑。
宏观来看，福特纵横为行业贡献了什么？
其实在新能源插混车不保值的背后，主要的原因是用户的顾虑，而在用户顾虑背后，则潜藏着诸多深层次原因。
例如在新能源汽车领域，技术迭代可谓日新月异。电池能量密度持续攀升、续航能力不断突破、智能化配置更是层出不穷。消费者往往更青睐搭载最新技术的车型，这使得旧款新能源车的市场需求锐减，进而对其保值率造成了严重冲击。电池作为新能源车的核心组件，其性能衰减情况直接关乎车辆价值。
保值率不仅是一个简单的数值，它更是品牌产品力、市场认知度以及美誉度等综合实力的直观体现。保值率低，意味着消费者在换车时需承受更大的经济损失。这种潜在风险，无疑让部分消费者在选购新能源车时踌躇不前。同时，低保值率的新能源车在二手车市场的流通也面临重重阻碍，这对整个新能源汽车市场的健康发展形成了明显制约。
值得庆幸的是，当前新能源车企已充分意识到保值率的重要性，并纷纷采取针对性措施，力求构建市场发展的良性循环。在车辆研发阶段，通过标准化和模块化设计，有效延长技术升级迭代周期，避免因消费者过度追求 “最新款” 而导致车辆快速贬值。同时，车企通过推出电池长周期质保或电池租赁方案，也同样缓解了消费者对电池衰减的担忧。
此外，像福特纵横推出的 “3年至高8折置换保值回购” 政策，则从购车后的使用出发，为消费者提供保值保障。此类政策通过直接承诺回购价格，降低了消费者的后顾之忧，有力提升了品牌的市场吸引力和消费者信心。技术优化与政策支持双管齐下，共同为新能源车的保值率提供了坚实保障。
所以，福特纵横为两大插混SUV消费者提供的三年至高八折回购政策，不仅仅是对自身产品品质的自信，更重要的是能够在市场上树立起正确的消费观念：新能源插混车，依然可以很保值、依然可以经久耐用。对于市场的良性发展而言，其实很有意义。
福特纵横回购，能带来怎样的成效？
福特纵横此次推出的 “3年至高8折置换保值回购” 政策，可以说极具前瞻性与竞争力，前景一片光明。从品牌的角度来说，这完全有望为福特纵横销量的提升以及品牌认可度的增强注入强大动力。
福特纵横 “3年至高8折置换保值回购” 的政策，权益力度更大，覆盖面更广，更有诚意。