技术是奇瑞的根，是立企之本。在油车时代，奇瑞打造了发动机、变速箱、底盘三大件，实现了世界级的燃油技术。奇瑞在新能源时代，同样打造了混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池，并实现了世界级的混动技术。在纯电层面，奇瑞在电池、电机、电控三电技术做到领先水平，并且在能源动力层面有其他技术储备，面对未来的汽车能源变化浪潮，捷途有信心依托奇瑞深厚技术储备和冗余，随时应对未来变化。
目前，奇瑞的全球汽车用户已经超过1572万人，畅销海外超115个国家及地区，连续22年成为中国品牌乘用车出海第一位。而捷途，则是全球唯一创业6年年销突破56万辆的车企，成立76个月达成150万销量的中国品牌。
数据显示，捷途的旅行者和山海T2，2024年全球销量达到21.9万辆， 在全球市场，捷途也在安哥卡塔阿联酋、阿曼等地得到了广泛认可。而作为面向全球市场的全新产品序列，捷途纵横不仅填补了中国品牌在世界豪华越野市场的空白，更将以领先的技术和极致的体验，为行业和用户带来全新的豪华越野生活方式，开启中国品牌在全球豪华越野市场的全新篇章。
捷途纵横：争做全球市场的中国豪华越野顶流
长期以来，中国品牌在豪华越野细分市场的话语权相对较弱。捷途纵横正是为了打破这一传统格局而生。发布会现场，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“站在全球大舞台上的捷途，不仅‘向前跑’的速度可以再快一点，步伐再大一点，‘品牌向上’的格局也要再大一些，梦想再野一点——捷途‘纵横’就是要成为世界豪华越野市场的‘新豪横’。”
基于对豪华越野市场的深度洞察，捷途纵横旨在为那些渴望自由、勇于挑战未知的纵横探享家们，打造极致的越野体验与豪华的出行享受。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“时代呼唤属于中国人自己的豪华越野品牌，纵横的时代，迎来时代的纵横。我们要做更懂全球用户的品牌，做更豪华的越野产品，做更领先的品牌生态，成为全球第一电混越野品牌！”
突破技术边界开创两栖旅行新体验
捷途纵横将依托“纵横架构”两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，为用户开创全新的两栖旅行体验。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示：“用技术冗余让旅行无所不至，就是独属于理工男的自我挑战。纵横架构，就是我们挑战的结果。”
作为纵横架构的核心技术，鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动专用2.0TD发动机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，可实现极致性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备了800V航行推进器，可实现水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩，带来满足全场景出行需求的强劲性能体验。
捷途纵横将全系标配800V高压快充电池，其中“双层神行电池”与“双层麒麟电池”在放电倍率、功率、充电倍率三大核心指标上均优于同级，6-10分钟即可充电80%，让用户真正体验到“充电如加油”般的极致便捷。此外，电池采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能，无热扩散不起火，实现电池最大限度的安全。