动力方面,搭载最强2.0T混动专用发动机,热效率高达45.5%,2DHT混动专用变速箱,轮端扭矩达到6446Nm,越野专用800V 4C双层神行电池,充电10分钟,电量20%增加至80%。
纵横两栖黄金增程CEM-O,搭载2.0T发动机,最大功率155kW,自研智能矢量四电机,轮端扭矩18000Nm,两栖专用航行推进器,越野专用800V 6C双层麒麟电池,充电6分钟,电量即可从20%增加至80%。
捷途纵横G900搭载最强2.0T混动专用发动机
摘要来自:《捷途发布豪华越野序列—捷途纵横,三车首秀,两栖用车新时代》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《捷途发布豪华越野序列—捷途纵横,三车首秀,两栖用车新时代》的片段:
动力方面,搭载最强2.0T混动专用发动机,热效率高达45.5%,2DHT混动专用变速箱,轮端扭矩达到6446Nm,越野专用800V 4C双层神行电池,充电10分钟,电量20%增加至80%。
纵横两栖黄金增程CEM-O,搭载2.0T发动机,最大功率155kW,自研智能矢量四电机,轮端扭矩18000Nm,两栖专用航行推进器,越野专用800V 6C双层麒麟电池,充电6分钟,电量即可从20%增加至80%。