全球范围，沃尔沃汽车2024年累计销量763,389辆，同比增长8%，创造了全年销量新纪录，其中中国市场销量15.6万辆，市占率6.4%，不仅销量增速和价格表现优于整体细分市场，市占率也逆市上升，位居传统豪华品牌第5名，相比去年提升1位。
在电气化转型上，插混领域沃尔沃已布局了XC60、XC90和S90三款车型，纯电领域EX30、EM90等新车型崭露头角。2024年沃尔沃汽车在中国的电气化车型销量增幅达到了3%，纯电车型销量同比增幅达到33%。
电气化转型的背后，离不开研发实力的支持。去年2月，沃尔沃汽车亚太区总部园区四期启动建设，今后将作为沃尔沃在华的培训中心与电池中心，赋能电气化研发；10月，沃尔沃汽车与中汽中心建立了新能源联合创新基地，推动电气化技术的协同发展。
品牌层面，则是沃尔沃汽车践行长期主义的最佳体现，在持续打磨“安全”这一标签的同时，将过去冰冷的硬件“安全”升级为更有温度的“安全感”，带给用户更多的情绪价值。
过去一年，更多爱心车主加入了沃尔沃汽车的“守护计划”，AED道路使者联盟在推动社会急救体系完善方面也在不断努力，截至2024年末，全国超过200名沃尔沃车主拥有随车AED并掌握了专业急救知识，8000多人接受了线下培训。在面向少年儿童的安全教育方面，小红马行动已累计针对全国超3万名学生开展了200多节安全课程。
在回顾沃尔沃汽车2024年表现时，最让沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林自豪的，是在车市的hard模式下，沃尔沃的核心利润率始终处于稳健水平。
盈利才是一个成熟的商业组织最根本的责任，因为只有可持续的经营，才是对用户、经销商和供应商伙伴负责，让整个价值链健康有序的生存和发展下去。流血模式可以换回一时的销量提升，但换不来整体业务的永续向前。
2025，趁势制胜，向上长
2025年，汽车市场只会更难，沃尔沃汽车给出的破局之道，是以“七剑下天山”的气势，通过更全面的产品覆盖市场需求，成为豪华新能源品牌领导者。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫透露，今年沃尔沃汽车将推出7款车型，包括EX90、ES90、EX30Cross Country三款纯电产品；主销的XC90、XC60、S90三款燃油产品将全面升级，采用全新设计语言，并搭载One HMI智能交互座舱，全新XC90还将发布六座版本；更为重磅的，是基于SMA架构打造的超级混动SUV新车，也将在今年推向市场。
插混是眼下全球车市的增长引擎，英国知名研究机构IDTechEx的最新报告称，经历了多年两位数的高速增长后，纯电汽车在全球几个最大市场增长放缓，而插混汽车却迎来辉煌的一年，2024全球混动汽车销量增长近75%，达700多万辆。
中国市场尤为如此，2024年中国新能源汽车销售1286.6万辆，其中纯电动汽车销量占比60%，较前一年下降10.4个百分点；插混销量占比则较2023年上升10.4个百分点，突破40%。