发布会上，捷途汽车还正式发布了捷途纵横架构，该架构包含两套专属动力系统，即鯤鹏超能混动CDM-0和纵横两梄黄金増程CEM-O；一个专属越野底盘，即纵横云台越野底盘；六大极致越野技术，即纵横乾崑智驾、纵横天巡技术、纵横舒压智能氧航、纵横苍穹互联、纵横灵感座舱以及纵横方舟技术。
鯤鹏超能混动CDM-0
鯤鹏超能混动CDM-0动力系统搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效率达45.5%。传动方面配备2DHT混动专用变速箱。电机方面搭载超级电驱2档 P4电机，综合功率300千瓦，轮端扭矩可达10351牛·米，电池方面搭载越野专用800V 4C双层神行电池。
纵横两梄黄金増程CEM-O
纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统搭载奇瑞自研全球热效率最高的增程器，最大功率155千瓦，最大扭矩340N·m，额定发电功率102千瓦。配备奇瑞自研智能矢量四电机，综合功率1200千瓦，综合扭矩18000N·m。纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统还搭载奇瑞自研两栖专用航行推进器，拥有800V高压和2500N推力。电池方面则搭载越野专用800V的6C双层麒麟电池，6分钟可将电量从20%充至80%。
纵横云台越野底盘
纵横云台越野底盘拥有全地形越野通过性以及头等舱旅行松弛感。悬架可调Max 150mm，离地间隙Max 350mm；陷沙脱困：跳动频率 Max 13HZ，单轮举升 Max 1.3吨；矢量电机带硬锁+后轮转向：解锁后可实现原地调和蟹行模式，上锁后可实现轮端扭矩加倍。纵横云台越野底盘搭载全主动悬架，可实现四轮独立控制、前视预瞄、露营找平、悬架调整预适配、“0”侧倾“0”俯仰以及斜坡也能平躺。