先从外观方面看起,宝马2系现售的3个版本均为4门5座三厢车,而进口宝马2系中还包含多款2门4座轿跑车,相较而言,宝马2系中规中矩的设计风格更适合大部分国内消费者使用。新车前脸的双肾格栅熏黑处理,再加上黑化的前铲点缀,战斗味十足,年轻用户对此没有抵抗力。饱满的前大灯标配LED光源,齐全的功能可间接辅助行车安全,且狭长的姿态照射范围很广,夜间行车也不至于发慌。
来到宝马2系的侧面,前低后高的车身形象营造出不错的运动气息,黑化的后视镜与白色的车身形成强烈的视觉反差,后视镜拥有电加热、倒车自动下翻等实用性配置,达到这个价位应有的表现。18/19英寸的多辐式轮毂和溜背式车顶等元素组合在一起,进一步强化车辆运动属性。宝马2系的尾部立体而富有层次,左侧后尾灯上方的“华晨宝马”表明它的出处,而右侧的“225L”和“235L”中的“2”可以放大,通过该方式来宣扬它宝马2系的身份。
宝马2系的座舱在继承宝马品牌实用性的同时,还注重豪华感,多色氛围灯环绕在中控台上,视觉效果不再单调。10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸触控屏以双联屏的形式呈现在我们面前,搭载iDrive车机系统,UI界面时尚炫酷,很容易吸引到人们的眼球。仪表盘数据显示直观,方便驾驶员查看,顶配版还标配HUD抬头显示系统(中低配可选装),无需低头就能观察到所需信息,便于驾驶员将更多注意力集中在路况上。换挡机构附近集成了大量的物理按键和USB/Type-C接口,盲操性相对较好,顶配版车型还在此基础上配备了手机无线充电面板,避免数据线杂乱的困扰。
根据版本不同,宝马2系的座椅材质有仿皮和皮/翻毛皮之分,前排一体式运动座椅填充柔软,用料扎实,舒适性相对较好,美中不足的是座椅通风全系都不具备,而加热和记忆(主驾驶)只有顶配版标配。该款车拥有宽敞的轴距,所以乘坐空间上还是值得期待的,但后排地台延续了宝马一贯的“大凸起”,因此更适合四人乘坐。
动力上,宝马2系全系均搭载2.0T+7DCT动力系统,最大输出功率有150kW和221kW之分,WLTC工况下,低功版车型的百公里综合油耗为6.4L,加注95号汽油,用车成本符合用户的预期。其他方面,该款车全系标配主动刹车、DOW开门预警和疲劳驾驶提示等辅助驾驶,倒车影像的清晰度相当高,可大大降低人们的驾驶乐趣。值得一提的是,宝马2系全系标配自动泊车入位,到了狭窄路段也能缓解泊车噩梦,不得不说这一配置相当贴心。