据陈晓波介绍，蒙迪欧1.5T与2.0T车型销售占比四六分，6成销量来自于2.0T车型。这是一个很有意思的数据。用户买混动车型，包括电混与油混，必看油耗指标，蒙迪欧E混动是目前市面上唯一一款大马力混动轿车，且不说福特这台2.0T EcoBooster发动机有多强悍，单1.5T EcoBooster发动机的动力就足以让友商败下阵来。但这不是重点，重点是这套大马力混动系统超级省油，重庆一媒体车主开出了百公里2.L多的超低油耗，用车成本直逼电车。就算你不是“黄金右脚”，开出的油耗也就3-4L/100km，足以和经济型的国产插混掰手腕。
福特大马力混动对绝大部分没有私桩的家庭，以及北方家庭特别友好。因为它不需要充电，插混用户所担心的冬天掉续航、掉动力这类问题在它身上不存在。
有一个数据值得单说，2.0T蒙迪欧运动版车主绝大部分为20多岁的年轻人。他们选蒙迪欧有两个原因，一是动力强、底盘韧、操控好，这是福特的优良传统，二是蒙迪欧的智能化水平绝对属于合资一梯队。福特在智舱、智驾领域的投入，超过了我们的认知。早在2021年底，长安福特就启用了全新电子电气架构。新蒙迪欧、锐界L、探险者所搭载的4K超大中控屏、丝滑流畅的语音交互系统、L2级蓝智驾，以及整车OTA都是基于新的电子电气架构而来。
油车立本，加速转型
2025年，汽车行业的厮杀将再度升级。这不，2024刚翻篇，就有30多款品牌车型急吼吼地开启价格车轮战。在首轮价格战中，长安福特继续选择不跟进，在友商讨论如何包装优惠的时候，长安福特在研究如何持续提升产品价值。
从具体的打法来看，长安福特坚持“绝不放弃油车，同时积极研发新能源车型”两条腿走路。陈晓波坦言“大马力混动是长安福特今年的重点”。作为市面上唯一的大马力混动家族，蒙迪欧混动、锐界L混动仍有增长空间。去年12月份，锐界L单月销量已突破5000辆，有“真香”大马力混动技术与“真七座”共同加持，锐界L今年销量将毫无悬念地看涨。
被问及2025新车计划时，陈晓波并未正面回答。但他有明确表示，今年长安福特会推出新车型。我预测，年内长安福特还会加推大马力混动新品。