前不久，五菱第3000万辆整车在精益智造岛式工厂正式下线，标志着五菱品牌的第3000万台车正式落地，也成为了首个累计产销量达3000万辆的中国车企。而五菱之所以能做出这样出众的成绩，是因为一直以来它都秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，真正做到、也成为了人民的车企。
特别是随着新能源汽车的崛起，为了顺应用户需求的五菱，大踏步朝着新能源方向转型。不论是商用工具车市场，还是主流乘用车市场，五菱都相继推出多款新车，并且还都获得了不错成绩。
据悉，上汽通用五菱2024年的总销量就达到了1540077辆，其中新能源车售出了80万辆，同比增长63%，并首次突破了全年销量占比的50%，可见，五菱的新能源转型还是相当成功。
当然，成功的背后也是因为五菱在保持家族亲民路线、让利消费者的同时，还一直在不断洞察消费者的用车所需。比如，这次下线的第3000万台车—五菱星光S，就是五菱星光家族为家用SUV市场带来的最新力作，新车在9.98-12.98万元指导价基础上，就打出S级超大空间、S级超低能耗、S级超享舒适等等硬实力。
不管是贯彻家族设计风格的高颜值外观、领先同级的智能表现，还是轻松满足家庭所需的越级大空间、以及应对不同场景的混动、纯电双动力选择，都准确踩在了用户的需求点上，也受到了广大用户群体的喜爱与欢迎。因此，五菱星光S也在上市首月就售出了8000+台，3个多月销量就已突破3万多，成为主流消费者的家用热门之选。
在五菱星光S的加持之下，五菱星光家族队伍在不断壮大的同时，市场表现也又上了一个阶梯，在上市不过一年多的时间里，五菱星光家族的累积销量就已经超过了11万台，旗下车型也成为10万级炙手可热的爆款。
而随着新能源汽车的进一步渗透，估计五菱星光家族未来还能带来更出色成绩，毕竟除了良好的用户口碑之外，五菱星光家族还通过了各类测试，并获得多项大奖。比如星光S，就获得了“中国十佳底盘”认证，并成为了“华辂奖2024年度操控车型”。在媒体举行的冬季续航测试当中，星光S更以高达144%的纯电续航达成率，荣获低温区插混组第一名。
还有五菱星光，也拿下了2024年混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组冠军、冬季续航达成率之王等等奖项，可见，五菱星光家族不仅实力过硬，还相当安全可靠，可以说是这个价位少有做到了销量、口碑双丰收的车型之一。