技术说明会上，丰田首次公开了两款有望被搭载到次世代纯电动汽车上的锂离子电池，分为性能版与普及版。
搭载性能版电池的汽车，续航里程将比以往车型提高两倍，可达1000km，并且预计成本能降低20%，实现快充不到20分钟的目标。搭载普及版电池的汽车续航里程比以往车型增加20%，快充可以达到30分钟以内。由于零件数量可控制在1/4到1/5左右，预计成本可降低40%。
按照丰田的计划，2026年开始搭载使用性能版，2026-2027年挑战实现普及版的量产化，所以可以大概预测，性能版将首先适应于转向纯电动化的雷克萨斯品牌，而随着普及版的量产化，丰田品牌或将开始纯电动产品的大规模布局。
除此之外，丰田还计划于2027~2028年挑战实现“高性能版”和“全固态电池”的量产化。高性能版与性能版相比，续航里程将可再增加10%，快充可达20分钟以内，同时成本有望降低10%。