东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用的是1.6T发动机加爱信8AT变速箱的动力组合，这是一套东风雪铁龙已经调校得非常成熟的动力系统。
油门很灵敏，起步加速平顺有余，在日常低速工况下驾驶的时候并没有发现有太明显的动力迟滞现象，请求扭矩的时候，车子的降挡也比较积极，基本上在不同车速的路段下，都能选择比较合适的挡位，响应驾驶员的需求。
比较值得一提的是，在高速行驶时，动力响应相当干脆，加速超车毫不拖泥带水，再加上东风雪铁龙成熟的底盘技术，操控完全不输性能车。
谈到东风雪铁龙或者法系车，就不得不提其最引以为傲的底盘技术。凡尔赛C5 X采用的是东风雪铁龙祖传的PHC自适应液压稳定技术，可根据车速、冲击大小等不同工况增加或减小阻尼，同时还针对凡尔赛C5 X这台车优化了所有的悬架衬套，这就让它既能满足舒适性，同时又不会丢失支撑、路感等与操控感受挂钩的表现。
凡尔赛C5 X开起来悬架的贴地性很强，不像性能车那般紧绷，韧性比较足，路上的大小颠簸总能被柔软的悬架吸收掉，紧急变线时，悬架的支撑也能时刻令整个车身保持优雅姿态。总体来看，这个车的底盘表现可以说操控、舒适兼而有之，但个人认为更偏舒适性。
总结一下，东风雪铁龙凡尔赛C5 X拥有特立独行的外观，成熟的动力系统，优异的底盘技术以及不输同级的空间表现，在所谓的科技智能化方面，保持了法系车企该有的底蕴，没有一味地随波逐流。这是一款懂生活的车，正在等一位懂生活的消费者。