纯电产品电机综合马力达到了680/1102Ps，不同于高端车型中的三电机和四电机，在唐L身上，顶配也不过是双电机四驱，两个电机综合马力能破千，单电机的功率就能达到500kW，双电机810kW，这已经远超同级别车型的性能表现，比亚迪又带来了什么黑科技，我们可以拭目以待一下。
再次不得不感慨，2023年和2024年，比亚迪把A级车价格打下来了至少两万，到了2025年，家用车也进入了千匹时代。
比亚迪宋PLUS DM-i——天神之眼“下凡”
坊间对于比亚迪的车型印象大部分都是，产品力均衡，性价比高，但是智能化算是个短板。比亚迪不是没搞高阶智驾，技术不差，甚至还有整车智能理念，领先行业。只不过目前搭载比亚迪的天神之眼的车型价格门槛都不算低。
但是随着宋PLUS DM-i天神之眼版本的到来，这一切将会改写，天神之眼“下凡”了，进入家用车市场，且搭载到宋PLUS DM-i这类走量的主流车型上，昭示着比亚迪后续在智能化层面会有大动作。至少等级和定位比宋PLUS DM-i高的产品，陆续都会推出相应的版本，完善架构体系。
我们今天先来看这款天神之眼版本的宋PLUS DM-i的具体信息，有网友偶遇了实车，整体的外观和内饰变化改动不算大，只是加入了天神之眼的铭牌，显示了不同的身份。并且从三目智驾摄像头和外后视镜以及翼子板附近的摄像头等细节，都能印证采用了DiPilot 100天神之眼高阶智驾系统。
动力部分应该也不会有改动，毕竟第五代DM-i技术刚完成了更新，应该会延续现有动力总成。数据显示，比亚迪宋PLUS DM-i2024年年销超26万辆，弥补了智驾层面的缺失和遗憾，比亚迪宋PLUS DM-i会走到多高的层面，我们可以拭目以待。
比亚迪汉L——小米SU7引以为傲的性能有对手了
汉L和唐L一样，都属于品牌的旗舰型产品，比现款在售的汉定位和售价更高，设计升级，采用了全新的家族式语言，更好的凸显运动气息。看点和亮点还是集中在动力系统，搭载了前230/后580kW，高功率电机，综合功率最高810kW，最大马力能够突破1100Ps，与之对应的就是汉L的百公里加速时间进入到了3秒级别，对30万以下的纯电轿车市场，都带来了新的衡量标准和定义。
在感慨比亚迪技术突破的同时，很难不让人联想到同样活跃在20万上下细分市场中，以性能著称的小米SU7。还记得小米SU7发布会上以转速著称的小米V8s电机吗，按照功率来看，汉L的参数和表现要远比小米SU7更出彩。
可能对小米SU7的销量没有太大的影响，毕竟很多人买小米SU7不是为了性能，也没有看重参数，更多的还是追求品牌。但是至少从技术和账面数据层面，瞄准20万+级别，贴上性能标签的小米SU7有了新的对手。包括极氪001也是，汉L也会贯彻性价比高的路线，毕竟在供应链深度整合能力上，比亚迪有明显优势，所以这次的汉L同样令人期待。