大众途观L在核心动力层面提供两套经典的动力组合，分别对应1.5T Evo 2发动机和2.0T涡轮增压发动机（EA888低功率），账面参数对应160匹马力、186匹马力。出众款330TSI龙耀版搭载2.0T低功率动力总成，匹配7挡双离合变速箱，动力输出性能算不上出挑，但和380TSI高功率2.0T动力相比，采用了更适合中国用车场景的混合喷射，即低速切换多点电喷控制油耗，高速切换缸内直喷提高能量转化，在保证动力输出够用的同时，兼顾了良好的燃油经济性。根据相关油耗众测数据平台汇总的结果来看，330TSI自动两驱R-Line龙耀版的综合路况众测平均油耗为9.12L/100km，按照当前95#汽油的价格（8.27元/升）来计算，每公里油费0.75元，燃油经济性处于同级别主流水平。
在底盘调校方面，大众途观L采用了经典的悬架组合，试驾后的直观感受保留了大众车系多年来一贯的紧致感。面对一些复杂的颠簸路况时，悬架能够紧紧拉住车身，防止其做出大幅的抛跳动作，而减振的阻尼调节适中，使车辆能够在大起伏路段中快速过滤掉颠簸感，同时悬架刚度充足，快速转弯时侧倾不明显，整体表现符合一台20万级德系SUV应有的底盘水准，既能给到驾驶者操控乐趣，也能满足家用需求。动力上，这套动力系统的升降挡逻辑清晰明快，标准模式下也有跟脚的动力体现，而在运动模式下变速箱降挡响应加快，前段动力输出轻盈，后段也能给到良好的动力储备。