动力方面，现款宝马3系提供两种动力版本，330i版本搭载2.0T高功率动力总成，峰值性能输出245马力/400牛·米，适配采埃孚8AT，官方零百加速成绩6.3秒，WLTC综合油耗7.3秒，加注95#汽油。底盘部分，前悬采用双球节式独立悬挂，后悬采用五连杆式悬挂。
纵然现在是新能源车的时代，但宝马3系这套动力系统和悬架组合的性能仍旧可观，结合此前试驾的感受来说，标轴版本底盘质感很紧凑，前置后驱的驾驶乐趣是前驱车给不了的，发动机噪音不大，但动力足够充沛，轻踩油门就能获得轻快的推背感，转向手感沉稳，指向性很棒，制动刹车脚感线性舒适，急刹不会产生突兀的点头动作，这也是宝马3系多年来备受人们青睐的操控特点。