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瑞风RF8 PHEV智能网联系统则极大程度提升了全车驾乘人员的智

瑞风RF8 PHEV智能网联系统则极大程度提升了全车驾乘人员的智

摘要来自:《可混可电 MUSE架构MPV—瑞风RF8静态体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《可混可电 MUSE架构MPV—瑞风RF8静态体验》的片段:

在极简内饰的背后,15.6寸高清智慧屏集成了车辆控制、娱乐互联的大部分功能,智能网联系统则极大程度提升了全车驾乘人员的智能体验。

可混可电 江淮MUSE架构MPV—RF8静态体验

娱乐系统方面,目前主流的在线音乐、在线导航等功能全部具备,并配备了讯飞5.1立体声音乐座舱与前后排唤醒,想要实现车辆功能的启用,只需“动动嘴”,除了便利性之外,也让驾驶者可以更专注于前方,进一步确保行车安全。

可混可电 江淮MUSE架构MPV—RF8静态体验

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作为主打中高端市场的瑞风RF8,在安全性方面也融入了完善的主被动安全配置,包含L2+智能辅助驾驶系统、NOA高速领航、360全景影像+透明底盘、盲点监测、驾驶员监测、开门预警、并线辅助等,值得一提的是,全系均标配相同数量的气囊与侧气帘,做到了“入门即安全”,也使它可以全面满足23版中保研C-IASI的最高要求。

可混可电 江淮MUSE架构MPV—RF8静态体验

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灵动实用大空间,是MPV的灵魂所在,江淮瑞风当然深谙此道。为此,MUSE架构遵循柔性空间开发理念,在开发时以“机械空间最小,驾乘空间最大”为设计原则。

可混可电 江淮MUSE架构MPV—RF8静态体验

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一、三排纵向空间最大可拓展1955mm,专为多人口家庭、商务团队全场景出行进行设计,更注重最适合的车身尺寸以及灵活调节的驾乘空间。

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零重力座椅可以让旅途中的乘坐更加舒适,并拥有六大场景座舱模式,一键便可实现MPV两大核心出行场景的自由切换。二排滑轨长度360m、三排滑轨长度240mm,后备厢可从490mm的深度最大拓展至730mm,可满足乘员空间和行李空间的多元化需求。

可混可电 江淮MUSE架构MPV—RF8静态体验

MUSE架构首款量产MPV——瑞风RF8,全面基于电驱化开发,原生电驱,意味着电机、电池、电控“三电技术”布局更纯粹,能以更合理的电气布局实现电混和纯电性能表现的最优解,对于用户来说则是顺滑、舒适、经济的驾乘体验。

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