比如蓝电E5 PLUS可以通过行业内最高的自动化生产率，再加上数字孪生工厂实现的全程可追溯质量体系，为用户带来了相当可靠的质量保证。而在生产工艺方面，全球领先的压铸技术、冲压焊装涂装等环节的高精度自动化工艺，也确保蓝电E5 PLUS的品质足够高。
高端用料，为何能在十万级价位普及？
其实通过这次拆解，我们看到了很多往日难以一见的产品实力。
除了赛力斯超级工厂为蓝电E5 PLUS带来的扎实基本功外，蓝电E5 PLUS也在拆解中向我们展现出了很多用料层面的越级表现。
首先，在核心动力层面，蓝电E5 PLUS就展现出了比较高的规格。
这款车采用的赛力斯超级电混系统，可以说也是与赛力斯高端车型同宗同源。相比起高端车型的增程动力，蓝电E5 PLUS的电混系统只是针对家用消费者的客观需求，增加了一套直驱离合，使得车辆可增程、可插混。
而在关键用料方面，蓝电E5 PLUS采用的1.5L混动专用发动机、160kW高效率驱动电机，也是直接采用的高端车同款型号。
除了与赛力斯高端车采用大量通用零件外，蓝电E5 PLUS也有一身“名牌”。
比如国轩高科电池、福耀玻璃、博世全新一代IPB智能集成制动系统……都是来自于全球顶级供应厂商。
值得一提的是，作为十万级价位内唯一提供FSD可变悬架阻尼的车型，蓝电E5 PLUS的FSD系统是赛力斯联合荷兰柯尼公司共同打造的，除了能带来舒适厚重的高级底盘质感外，它还具有可靠耐用的品质。
与高端车同宗同源、全身上下都是名牌的蓝电E5 PLUS，之所以能用上这些高品质的材料和技术，原因也很简单：赛力斯在高端市场打开了销量，成为了引领者，很多先进技术可以实现对十万级车型的下方，从而实现全品牌、全车型矩阵的竞争优势升级。
除了高品质，蓝电E5 PLUS还有哪些优势？
在拆解中，我们看到了蓝电E5 PLUS的制造工艺与核心用料优势。可以说，仅仅是凭借着这一份与赛力斯高端车型相同的质量，蓝电E5 PLUS就已经是十万级插混大七座SUV里的天花板水平了。