类似的起点，不同的轨迹。同为传统豪华品牌的沃尔沃，2024年全球销量上涨8%，中国市场的市占率也提升至6.4%，位居传统豪华品牌第5名，比去年提升1位。过去三年中，品牌认知度平均涨幅19%，品牌考虑度平均涨幅4%，溢价支付意愿度平均涨幅1.7%，三项数据增速均保持传统豪华品牌第一名。
更大相径庭的是，沃尔沃汽车坚定推进全面电气化战略，它明确表示，长期的投资计划和产品布局是以电动车为中心。到2030年，沃尔沃预计其全球销量中的90%至100%，将由电气化车型组成，这包括纯电动汽车和插电式混合动力车型。
截止目前，沃尔沃电气化产品矩阵已初具规模，现有布局基本能够适应不同细分市场，满足不同用户需求。比如北欧高智感纯电SUV沃尔沃EX30、北欧豪华纯电MPV沃尔沃EM90以及由豪华SUV XC60、豪华旗舰SUV XC90及豪华旗舰轿车S90组成的沃尔沃插混家族。
2025年，沃尔沃继续大跨步推进电气化战略，一年落地7款新车，其中4款是新能源。
EX90：基于SPA2纯电平台打造，定位为中大型豪华纯电SUV，搭载诸多创新安全功能。
ES90：基于SPA2纯电平台打造，将是一款纯电动旗舰轿车。
EX30 Cross Country：基于SEA纯电平台打造，是EX30的“越野版”，增加了越野元素，如黑色防擦条、提升的底盘和19英寸轮毂，适合户外运动生活方式。
XC90：沃尔沃的主销SUV之一，将在2025年迎来全面升级，采用全新设计语言，搭载One HMI智能交互座舱，并发布六座版本。
XC60：另一款主销SUV，将在2025年进行全面升级，采用全新设计语言和智能交互座舱。
S90：中大型轿车，将在2025年进行全面升级，搭载One HMI智能交互座舱。
基于SMA架构的超级混动SUV：这是沃尔沃首款基于SMA架构的车型，定位中型豪华插混SUV，强调高阶智驾和长续航，填补豪华汽车品牌在长续航插混细分市场的空白。
布局众多平台，发布7款新车，沃尔沃的目标很明显，就是要趁势制胜，成为“豪华新能源领导者”。
沃尔沃汽车的逆流而上，离不开其掌舵人袁小林的顺势而为。
袁小林是沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO，同时也是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁。
外交官出身的他，有着极强的协调和战略规划能力。他曾主导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购业务，之后任沃尔沃汽车集团董事长办公室主任。回国后，他担任沃尔沃汽车集团中国区总裁，在中国区任职期间，坚定认为亚太区是重要市场，推动了亚太区成为全球制造出口的中枢，在全球汽车产业链中给予亚太区重要的定位，也充分发挥亚太区从生产到研发等方面的作用，这是他的顺势而为。
在袁小林的策略引领下，沃尔沃在亚太市场尤其是中国市场不断取得突破。以销量增长为例，沃尔沃在中国市场的销量从收购之时逐步增长，如2020年在疫情影响下仍以两位数的增幅实现销量超过16.6万辆，2023年大中华区销量达到18万辆，创历史新高，2024年沃尔沃仍然能逆流而上。