众所周知，盘山路、连续S型弯道是考验车辆性能的天然试炼场。在九寨沟前往神仙池的路上，有一段28道连续盘蛇弯路，全长约6.8公里，海拔达到3688米。道路海拔直线攀升1500米，大气压力低、空气稀薄，可能会导致发动机进气不足，燃油燃烧不完全，因此对车辆动力储备要求高。每过一个弯都是一次对于车辆性能的极致考验。
而得益于鲲鹏动力2.0T“最强中国心”，艾瑞泽8拥有187kW的最大功率，390N·m的峰值扭矩，充沛动力随叫随到。同时，艾瑞泽8采用的前麦弗逊与后多连杆四轮独立悬挂也是妥妥的运动向底盘配置，无论是紧急避障、躲避落石，都能保持良好的车身姿态，就连细碎震动及经过减速带所产生的抛跳感也可以过滤掉，兼顾操控性和舒适性。
此外，最新一代EPS转向助力还有运动与舒适两种转向模式，搭配上优秀的悬挂系统，即便是山路疾驰，艾瑞泽8也能够有精准灵活的姿态，制动、入弯、提速、出弯……一气呵成。在经过全冰雪覆盖路面时，EPS转向助力能及时感知并对车辆进行横向控制，有效抑制打滑，展现出可靠扎实的操控性能，带来极致的驾控乐趣。
全球标准全维守护，“弯道超车”尽在掌控
面对跌宕起伏的地貌，激烈的驾驶氛围，艾瑞泽8在极致的性能体验外，同样给到了驾乘者全维的安全守护。艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准设计，采用的笼式车身结构高强度钢占比达到了80%以上，并配备了同级独有的10安全气囊，以及前部双横梁+6个吸能盒结构，为整个挑战过程提供了如同铠甲般的全方位保护。此外，艾瑞泽8在冲压、焊接等方面还应用了大量先进制造工艺，成就整车安全的高品质落地，增强了过弯信心与过弯稳定性。