首先在动力部分，凯迪拉克GT4以1.5T动力为主，所以只有顶配车型才会搭载2.0T发动机。那么对于1.5T发动机来讲，它的最大马力为211匹，但受限于9AT变速箱，所以整车的换挡效率并不高，同时百公里加速时间也只有8.8秒。而对于2.0T的顶配版，相比之下这台发动机的最大马力为237匹，同时还有适时四驱，百公里加速时间则是提升到了7.8秒。除此之外，这台2.0T发动机还采用了可变缸技术，所以也极大程度的优化了整车的燃油机械。
其次从配置上来看，优惠后14.99万元的25T风尚型（指导价21.97万元），在这台车上标配了后驻车雷达、定速巡航，以及主动刹车和前方碰撞预警等功能，整体的辅助驾驶等级只能达到L1水平。而在其它配置上，凯迪拉克GT4的入门版还给到了可变转向比系统、可以开启的全景天窗，以及带有换挡拨片的多功能真皮方向盘等等，再加上主动降噪系统，以及前后排双层夹胶玻璃，都进一步的提高了用户的日常用车体验。另外值得一提的是，凯迪拉克GT4入门即标配了33英寸的9K曲面屏，而且还有骁龙8155芯片，所以内部的现代科技感也较为浓厚。
而对于指导价25.47万元的25T豪华型（优惠后16.99万元），相比之下这款车比入门版贵了2万元，而在配置上则是新增了倒车影像、全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风加热，以及带有电动调节的仿皮座椅和前排腰部支撑，这些舒适性配置的加入确实对于用户的日常用车体验有明显提升。而除了这些，凯迪拉克GT4的25T豪华型还换装了造型更时尚更有档次感的19英寸轮圈，同时电动后尾门、转向辅助灯和车内车外后视镜防眩目功能也会提高用户的出行体验。
而在这台尊贵型版本中，凯迪拉克GT4的音响系统有很大的升级，不仅换装了AKG品牌音响，而且扬声器数量从7个提升到了15个。除此之外，还新增了手机无线充电、抬头显示系统，以及360°全景影像和流媒体内后视镜。不过在价格方面，这台尊贵版要比豪华版贵整整两万元。
反观最后这台顶配版本的凯迪拉克GT4，这款车的官方指导价是30.97万元，优惠之后是23.97万元，与25T尊贵版有很大的差距。但是在功能配置上，凯迪拉克GT4仅仅是换装了2.0T发动机，其次就是采用了前置四驱的适时四驱系统，以及越野驾驶模式，整体来看性价比并不高。而且从实际体验上来看，1.5T版本的凯迪拉克GT4与2.0T没有太大的差别，同时两套动力给到的零百加速性能也都大差不差。