动力方面，该车有汽油和柴油动力两个版本。其中2.3T汽油发动机，最大功率190千瓦、峰值扭矩450牛·米；2.3T柴油发动机，最大功率137千瓦、峰值扭矩470牛·米。与两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱，为用户带来强劲而顺畅的动力体验。
值得一提的是，福特游骑侠沙狐特别版在底盘等关键部位进行了全方位升级，不仅标配前/后电控机械差速锁，同时FOX定制氮气减振器和瓦特连杆结构的后悬架，为车辆提供更稳定的悬挂系统。尤其是FOX 定制2.5英寸内路旁通氮气减震器，采用双筒阻尼渐进式油筒结构，可适应不断变化的地形，极大地提升了车辆舒适性及稳定性。
上市当天的媒体试驾体验过程中，小编驾驶福特游骑侠沙狐特别版快速过弯时，能明显感受到这款车灵动轻盈的操控，虽然车身看起来厚重，但过弯非常灵活。
而在经过一些颠簸路段时，该车领先的底盘系统将地面颠簸充分过滤，让车内人员倍感舒适。在实际驾驶体验过程中，完全忘记了这是一款皮卡车。
不仅越野强，智能化也领先
作为一款实用性极强的皮卡车，福特游骑侠沙狐特别版在越野性方面，自然也有独到之处。
得益于厂家的厚道，新车能搭载的越野专用配置都给配上，大大提升了该车越野能力。比如钢制前后保险杠、全地形越野轮胎（255/65 R18）、带有防脱孔位预留的越野防脱轮毂+装饰环、后进气高位涉水喉、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏板、以及钢制越野底盘装甲等等，再加上前面提到的FOX定制氮气减振器，真是武装到了牙齿，国产“小猛禽”确实名副其实。
另外，该车最小离地间隙238毫米，涉水深度可达到900mm，开着它爬山涉水穿越戈壁沙漠，一点也不在话下。能轻松应对各种极限路况与场景，这才是真男人想要的生活。
而在实用性方面，该车长宽高分别为5410/1918/1880mm，轴距为3270mm，多拉快跑能装很多物资，全能皮卡这个称号非常适合它。
再看智能配置，除了前面提到的人机交互系统外，该车还搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，为用户提供更智能的出行。而这领先的智能系统，在以前都不可能想到有一天会搭载在皮卡车上。
在《车壹圈》看来：随着皮卡车进城限制政策的解除，进一步释放皮卡市场空间，也让皮卡乘用化深入人心。此前，在国内皮卡车就迎来了一波销售小高潮。如今随着合资品牌皮卡的进场，在为中国消费者提供原滋原味皮卡文化的同时，伴随舒适性、智能化等方面升级，产品竞争力也得到强化。
从这款福特游骑侠沙狐特别版来看，既传承皮卡车强悍的动力与越野性，全面展示福特性能车特点，同时又在驾乘体验上极具优势，无疑将会吸引更多消费者。再加上这款车比较亲民的起售价，自然打动那些酷爱自驾出行、野外露营的年轻人。