最后在动力系统方面，比亚迪汉L的纯电版目前申报了单电机和双电机两个版本，其中单电机车型就已经具备了高达500kW的输出功率，680匹的马力对于一台单电机驱动的电车来说确实很夸张。而针对双电机四驱版本的比亚迪汉L EV来讲，这台车分别是在前后桥布置了一台230kW的电机和一台580kW的电机，所以整车的电机总功率来到了810kW，换算成马力则是达到了1102匹。
而针对插电混动版的比亚迪汉L，与老款比亚迪汉一样，汉L同样是给到了DM-i和DM-P两套动力总成，并且新车也是采用了第五代DM技术，所以整车的能耗表现也不必太过担心。而对于DM-i版本的比亚迪汉L来说，这台车也是搭载了156匹马力的1.5T发动机，以及200kW功率的驱动电机。而对于DM-P版本的比亚迪汉L，说白了就是双电机四轮驱动的混动版，相比之下该车的电机总功率为400kW，总扭矩来到了544N·m。