圈速测试环节，复刻的 “纽北” 赛道弯道起伏大且盲弯多，对车辆操控性和稳定性要求极高。全新亚洲龙凭借卓越的驾驶性能，以 3''25"320 的圈速和剩余 40 球的优异成绩在参赛车中脱颖而出。其 2.0L 双擎版本采用 TNGA 2.0L 发动机与性能优异的 E-CVT 变速箱，最大功率 112KW，动力强劲。在极寒环境下，电机与发动机配合默契，动力输出线性有力，毫无迟滞；在湿滑的冰雪赛道上，低速行驶平稳，高速出急弯时车身能迅速回正且不打滑。相比之下，同级竞品车在扭矩和输出功率方面存在诸多问题，难以在冰雪路面保持稳定的动力输出。
