座椅方面，宝马i3的座椅采用了仿皮材质包覆，菱形缝线配合打孔设计，视觉效果相对较好。该款车的前排腿托和头枕均能局部调节，不同身材的朋友都能从中找到适合自己的驾驶姿势，长途出行也不会觉得累。身高180cm的体验者将前排座椅调整至最低，头部还有一拳的空间，同等状态下到了后排，中间有隆起的地台，几乎没有舒适性可言，但两侧头部和腿部都不局促。后备厢的进深给力，但高度一般，如果不是大体积物品的话，还是能轻松放下的。
宝马i3是一款后置后驱车，动力方面搭载后置单电机，最大输出功率有210kW和250kW两种，账面参数较为强劲，日常多场景驾驶都没有压力。续航方面，宝马i3全系均采用宁德时代三元锂电池，用料相当扎实，CLTC纯电续航里程有526km和592km之分，如果仅用来上下班代步的话，一周充一次电就绰绰有余了，家里有充电桩选择在深夜充电，用车成本会进一步降低。
综上所述，宝马i3有着豪华品牌附加值，定价20万级还是相当有诚意的，新车虽然在座椅舒适性功能上还有提升空间，但整体无伤大雅。强劲的动力以及流畅的提速让其展现出比燃油车还要出色的操控体验，在ARB防滑稳定系统和DSC车身稳定系统，就算中高速转弯也能保持车身稳定。看到这儿，屏幕前的你认为宝马i3符合你的用车预期吗？