想来这些差评应当大多来自“友商。”而且所谓的“退订”风波也不过是攻击这款有一定竞争力的汽车产品的文案罢了——该车于2024年12月16日正式上市，在这个月里留给该车的交付时间只剩下半个月——半个月的零售销量为3323辆。
销量并不差。
相信只要iCAR品牌持续保证交付，这款车的销量是能够稳步增长的。其实还有一款车可以作为参考，该车为哈弗品牌的插混SUV猛龙；其上市之初也是遭遇了一系列的不积极的评价，可是在产品力并不弱的前提下还是实现了销量的持续增长，同期零售销量超过1.3万辆了，所以不论是燃油车还是新能源汽车最终都还要靠产品力说话，“纯营销思路”是走不长远的。