腾势N9将搭载由2.0T发动机+三电机组成的“易三方”插混系统其

至于动力方面，腾势N9将搭载由2.0T发动机+三电机组成的“易三方”插混系统，其中2.0T发动机最大功率152kW，匹配200kW、240kW+240kW前后三电机，电机总功率680kW（925马力），电池容量为46.992kWh，工信部申报纯电续航165km。此外预计也将搭载云辇-A双腔空气悬架，加之易三方技术，可实现后轮独立转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，您认为腾势N9定价多少合适呢？欢迎留言评论。