在智能驾驶方面,尊界S800的硬件与软件均基于L3级智能驾驶架构设计。得益于华为ADS高阶智能驾驶辅助系统的加持,预计明年将实现高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。届时,尊界S800有望成为首批让大众享受到L3级智能驾驶体验的车型。目前华为打算将尊界S800定价在百万元人民币左右,这个价格在国内车市处于一个较高的水平,不过根据当下来看,这款车型目前仍然备受瞩目,期待这款车型后续在市场上的表现。
2025款蔚来ET9
车型在外观方面,延续了蔚来家族设计语言的俯冲式前脸造型,再加上轿跑风格的溜背设计,让这款车型在充满运动气息的同时,也更加优雅精致。在车身尺寸方面,车型的长宽高分别是5325/2016/1620mm,轴距3250mm,车内原生四座布局,在车身尺寸和座椅布局上,都足够担当蔚来行政级的车型定位。
在内饰设计方面,蔚来ET9采用了15.6英寸的悬浮式AMOLED中控屏,中控台前端的天际线屏长达1.4米,可以根据不同的内饰主题变换光效,车内采用了四座布局,天空岛和行政桥将四张座椅独立区分,后排两个座椅可以同时实现尊享模式,前后排可实现全域加热,四个座椅均支持通风和按摩功能。
在性能方面,车型采用全域900V高压架构,整车综合功率520kW,搭载100度电池包,CLTC综合续航里程650km。驾控体验上,Sky Ride天行底盘突破了传统汽车底盘技术的局限,是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。另外,ET9是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。在智能辅助驾驶方面,蔚来ET9搭载31个高性能感知硬件,以及两颗神玑NX9031芯片,可实现全域领航辅助驾驶功能。目前车型的官方指导价是78.8万元起步,采用BaaS电池租赁方案的价格为66万元,并且车型将在2025年3月正式开启交付。