这里问大家一个问题，15万到底能买到一台怎样的车？相信大家不管怎么回答，有一个共通点就是期望都不会太高，毕竟就在5年前这个价格可是只能买到一台合资品牌的紧凑型轿车。事实并非如此，传祺GS8就是一款尺寸接近中大型SUV，主被动安全性配置特别高，并且还全系标配L2辅助驾驶系统和8155芯片的优秀产品。
尽管现在有些车企都以高性价比、越级品质宣传，但在价格战的逼近下，能够长期保持的没有几个。从2016年第一代传祺GS8率先打破中国品牌20万元价格天花板的，以媲美合资品牌的硬核实力，颠覆中大型SUV市场固有格局，它始终是以消费者为中心，伴随着消费者需求的变化不断升级。
冬季出行“硬通货”是怎样炼成的？
时下正值冬季，无论南北，都出现了雨雪路滑的安全问题。面对这样的路况，传祺GS8可以通过四驱系统来化解，这套来自于博格华纳的智能四驱系统在侦测到车轮打滑时可以在0.1秒的时间内作出反应，及时的重新分配动力，保证车辆轨迹的稳定性。因此在冰雪和冻雨之后的结冰路面，可以尽可能的避免车辆出现失控。除此之外，这套四驱系统对于轻度越野可谓是游刃有余，一家人如果要外出露营，那么也完全不用担心车辆的通过性。
针对部分地区冬季能见度低的问题也有完善的解决方案，GS8全系都标配了L2智能辅助驾驶系统，这也意味着车辆的有着极高的主动安全性。它可以帮助驾驶员实时监测车辆前后左右的路况，避免意外发生。而在主动安全系统之外，由大量高强度钢构成的车身还可以在意外发生时为乘员构建一个安全的堡垒。
在安全性这个层面，传祺GS8算得上面面俱到了。
传祺GS8的另一个优势在于能够很好的发挥燃油车的优点，让车辆更全面、更省心、更高效。比如在北方的冬季，纯电车型的续航里程几乎只能达到标称的50%，长途旅行还是不能让人放心。而传祺GS8完全没有这个焦虑，能够轻轻松松的应对冬季寒冷地区的长途出行。
对于很多油车智能化缺失的问题，GS8上面也不存在。搭载了8155芯片以及ADiGO4.0智能物联系统，软硬件的结合让GS8的中控屏有很大的实用性。另外这套系统还有“小祺”这个聪明的语音助手，能够实现不间断的连续语音，用户不用动手就实现很多操作，既方便，更安全。
对于驾驶员，传祺GS8也不会让你失望。2.0T发动机能够输出252马力/400N·m的扭矩，这个动力最直观的就是已经超越了以动力著称的BBA2.0T发动机的水准，妥妥的中国品牌第一梯队。再加上8AT变速箱的完美配合，动力输出平顺且充沛。
除了以上的硬核配置以外，传祺GS8的拿手好戏很容易就被大家忽略了。宽大舒适的空间也是GS8的一个主要卖点。接近5米的车长和超过2.9米的车身尺寸，和奔驰GLE、宝马X5这样的中大型车相比也毫不逊色。再加上横置发动机布局带来的更好空间利用率，传祺GS8的乘坐空间就中大型SUV中的佼佼者。另外GS8还有5座和7座可选，也尽可能照顾到了不同消费者的需求。
就是这么一款车型，起售价却才仅仅在15万级别，即便是四驱版的售价也仅仅为17万级别，并且全系标配L2辅助驾驶系统和8155芯片都是标配，车身尺寸还是货真价实的中大型，请问这样的车型还有谁？要知道就在5年前，一台合资品牌配置低到没眼看的紧凑型轿车，15万可能还落不了地，对比之下GS8的含金量可是太高了。