尺寸及空间部分，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，车身轴距达到2600mm。内部乘坐空间宽敞，空间表现多变，2+2的4座布局，后排座椅和副驾驶座椅都可以纯平放倒。常规状态下的后备厢容积为527L，放倒后能够拓展至1117L。根据实测来看，五菱之光EV可以轻松放下72个啤酒箱，可见其载物能力非常不错。最关键的一点在于，不同用户可以根据自身的需求进行高度自由改装，全车预留多达20处的M6标准螺纹安装孔，足以满足用户的改装所需。
硬件方面，五菱之光EV搭载最大功率30kW的后置永磁同步电机，最高车速可以达到100km/h，满足城市通勤所需。另外，五菱之光EV的纯电续航里程为201km，还支持快充功能，35分钟即可将电量从30%充至80%，使用起来较为便捷。五菱之光EV的用车成本也比较低廉，一公里的费用不过6分钱。
综合来说，五菱之光EV的高颜值外观设计，自由多变的空间表现，以及高度自由的改装方案，都算是自身的杀手锏。个人感觉五菱之光EV正式上市后，若是能够延续五菱价格亲民合理的优良传统，其有望成为同级别的新晋爆款。