前者可以将保护范围从A柱延伸到后排，V型的设计，为儿童也起到了特别的保护效果；后者也是全系标配，最大程度防止倒车时误踩电门引发的事故。
此外，埃安UT所搭载的弹匣电池2.0，也已经保持了百万销量、行驶480亿公里零自燃记录，即使面对最严苛的“麻花式”扭转测试，也保持了不升温不短路。
只要10万就可以拥有不逊色于20万级纯电车的安全保障，埃安UT在安全这块可以给消费者提供足足的安全感。
其次，是我们肉眼最容易看到的地方，外饰设计，这也是最体现设计审美和品牌调性的地方。
过去消费者对于10万级的纯电车，并不会太在设计，因为相较于外在，这部分消费者更在意对内在的考量，所以很多10万级的纯电车只能说是能看，与15万甚至20万以上的，如mini、smart相比，就显的很平庸。
但埃安UT则完全不同，它的外观设计由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，从实车可以看到，埃安UT整体的造型非常圆润，线条也已流线型为主，整体感觉非常的时尚、软萌。
萌鸟大眼大灯、掀背造型，加上撞色的悬浮车顶，更加能营造出都市化和国际感。
当然，最能体现质感的其实是车漆。埃安UT采用了迈巴赫同级的世界顶尖纳米级色浆，珠光层使用了50微米的超闪大云母，用料比例看齐帕拉梅拉的珠光层，金属漆采用加工成本最高的银元铝粉，质感这块在同级别车型中无出其右。
同时，这次埃安UT的配色也很丰富，专门从欧洲经典建筑和大师名画中汲取了灵感，推出了翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红6款外观颜色，以及莫奈花园、黑色主义、轻法印象3种精致主义内饰，低饱和度的撞色设计带来一种松弛的高级感。
而6款外观颜色+3款内饰颜色，也让埃安UT成为了目前10万级纯电车型里配色最风度、质感也最高级的车型。
- 是空间表现，虽然购买10万级车的消费者往往不会有太大的空间需求，但如果一款10万级纯电车能把空间做到超越这个级别的体现，那肯定就能获得先机。
于是，埃安给了埃安UT同级最大的2750mm轴距。
而且，为了让后排有更加舒适的乘坐体验，埃安UT搭载了同级最长905mm后排腿部空间，同级最宽1385mm后排横向空间，并且把二排的座椅后排座椅的坐高做到300mm，臀部角做到90度，靠背长度做到640mm、腿部支撑做到270mm，最终达到15万以上车型水平，即使是二排坐3人，长途出行久坐也不会累。
作为首创后排大床的埃安，这次对埃安UT这样一台A级纯电车的座椅给出了百变的玩法。