在纯电架构的帮助下，小型车的空间迎来了一波解放，不论2700mm轴距的海豚还是2650mm轴距的星愿，在空间上都还不错。
埃安UT鹦鹉龙更是夸张，在4270/1850/1575mm的车身三围下，轴距达到2750mm，后排腿部空间和臀部空间分别达到905mm和1330mm。咱就说这个数据，别说同级别了，放到中级车市场里也是能胜过一批的。
为了不浪费这大空间的优势，UT鹦鹉龙还在座椅上做文章，支持座椅灵活调节，前后排可平整放倒，形成”大床”或”私人影院”模式，确实同级车没有这么干过。
当然UT鹦鹉龙没有因为乘坐空间牺牲储物能力，440L的三层后尾箱空间，可以同时放下4个20英寸的行李厢，如果有需要，把后排座椅放倒后可扩展至1600L，拿他搬家都可以了。
为了打造更安全的小车，UT鹦鹉龙照着中欧双五星安全标准来设计，采用一体式高强度侧围设计，高强度钢材的使用比例达到了71%，达到了中欧标准双五星。另外，全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，当倒车时AEB会自动监测后方可能发生碰撞风险的障碍物，自动刹停避免事故发生，包括行人、车辆横穿等复杂场景也能轻松应对。高配车型还将配备V型腔体侧气帘等高端安全装备，对于儿童做了更有针对性的保护。
动力方面，埃安UT鹦鹉龙全面领先，其电机的最大功率100kW，海豚的主力车型在70kW，骑士版才搭载了150kW电机，至于星愿全系最大输出的电机才85kW，相同价位的情况下，UT鹦鹉龙对于追求动力的消费者更有诱惑力。
预售车型的续航里程是420km起步，吉利星愿的价格虽然更低，但续航里程起步是310km，410km续航的已经来到了8.28万，比亚迪海豚的续航同为420km起步，但起售价更好，到了9.98万。
可以看出，面对比亚迪海豚、吉利星愿等强劲对手，埃安UT鹦鹉龙也是做足了准备，在空间、配置、动力等方面都要高那么一点点，而8.98万起的预售价格也让其在这次比拼中占据了优势，那你觉得埃安UT鹦鹉龙能让十万级纯电小型市场重新洗牌吗？