与富有争议的外观相比，内饰设计的反差有些偏大，可以说是保守。整体延续了理想家族的造型风格，与SUV车型的区别只是将中控台做了分层处理，左右两侧的空调出风口分成了上下两部分。可以理解这样的操作是尽可能降低开发和制造成本，但内心里还是希望外观和内饰同样有惊艳的效果。双15.7英寸中控加副驾娱乐屏的配置与L9相当，内部用的是最新、最顶的高通骁龙8295芯片，屏幕支持3K分辨率，带有5G网络，这方面大家无需怀疑，“彩电”是理想最擅长的配置。试驾车型车机已经更新至6.0系统，新增了定制版的小红书，阅读图文和视频的方式与手机版近似。前排配置很齐全，双50瓦手机快充、座椅加热/通风/按摩都没落下，驾驶位座椅座垫还具有软硬调节功能并与魔毯空悬联动，为了缓解长途驾驶时对臀部的压力。另外，带腿托的副驾皇后座也没有缺席。
当然，一款MPV无论是家用还是商务定位C位永远是第二排。首先，车厢地板距地面偏高，MEGA解决办法是停车开门时通过空气悬架降低20毫米的车身高度。接下来，航空座椅式的“沙发”是必须有的配置，也必须上Nappa打孔真皮，座椅加热/通风/按摩依然是该有的配置。而体现高端MPV的水准就要打磨细节，座椅加热范围不仅局限于座垫、靠背，还延伸至扶手和腿托的位置。配置上17英寸的“彩电”是OLED屏，与前排一样是3K分辨率，支持无线投屏和自带娱乐、游戏功能。操作方式大家应该很熟悉了，理想常用的手势或者触屏控制。其次，必须有的“冰箱”也不会缺席，压缩机制冷保证夏天能有零下的制冷效果。至于第三排，多数MPV在这里我会一带而过，但对MEGA这种追求大尺寸的车型而言，他的第三排空间和用料简直称得上奢侈。即便第二排调整至腿部宽裕的空间，第三排腿部仍能到葛优躺的地步，在我们试过的MPV当中MEGA应该是空间最大的。座椅标准则几乎能与多数五座SUV的第二排相当，配有座椅加热功能，周围没有因为是第三排而降低用料标准，皮质和翻毛皮与前两排相同。行李厢空间常规是500升，第三排座椅靠背能向前电动翻折，但座椅无法整体向前移动稍有局限，最大储物空间能到1067升。