动力方面是领克900的亮点,它提供了三种不同的动力组合,以满足多样化的用户需求,包括2.0T发动机+三电机:前电机功率123kW,后电机各160kW,系统综合最大功率630kW,采用的是P1+P2+两个P4电机构型。另外还有2.0T发动机+双电机:前电机123kW,后电机230kW,系统综合最大功率540kW,采用的是P1+P2+ P4电机构型。还有1.5T发动机+双电机,前电机160kW,后电机230kW,系统综合最大功率530kW,采用P1+P3+P4构型。能够明显看出三套动力是有着明显不同倾向的,1.5T插混无疑是最简单经济的方案,电感十足,而2.0T插混则是更偏运动,并且搭配的DHT Pro可以让发动机随时完成直驱动作。官方数据显示,领克900能够在4秒内完成从0到100km/h的加速,最高时速超过200km/h。
动力方面是领克900的亮点包括2.0T发动机+三电机:前电机功率
摘要来自:《领克900首发,坚持插混,未来1.5T增程再难卖40万?》
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