说实话，领克Z10发布后，大部分消费者是失望大于期望，而领克Z20吸取了教训，定价和配置都挑不出太多毛病，你觉得呢？
firefly萤火虫
预售价：14.88万元
蔚来在今年动作不断，先是推出了子品牌乐道，并发布对标Model Y的乐道L60，而后又在年底带来了旗舰行政级轿车——蔚来ET9，以及蔚来汽车的第三个品牌firefly萤火虫，并且新品牌的首款车型“firefly萤火虫”同步迎来首发亮相和预售，预计将在明年4月份正式上市。
萤火虫发布之前，网上流传了大量的假想图以及谍照，懂哥当时觉得新车的颜值肯定不会差，但没想到实车图与渲染图就是买家秀与卖家秀的区别，车头的三眼大灯瞬间让懂哥幻视了iPhone的三摄像头，侧面倒是颇有新意，双色车身以及C柱与车身同色的设计非常个性，尾部基本上是前脸的镜像布局。除此之外，官方表示新车拥有4.7米同级最小转弯半径、92L前备厢容积以及9个安全气囊等多项卖点，并且可以接入蔚来的充电网络，同时可充可换可升级，在一定程度上解决了小型车续航里程短的痛点。
至于它的竞争对手无疑是smart精灵#1和电动MINI COOPER这两款车型，而从价格考虑的话，小鹏MONA M03以及前文的领克Z20也会和它重叠，你看好它的前景吗？
奇瑞iCAR V23
厂商指导价：9.98-13.98万
从今年4月份曝光再到12月中旬正式上市，奇瑞iCAR V23的热度一直居高不下，但价格公布后，它的争议就没断过，毕竟998的起售价不假，但入门版只有301km的续航也是不争的事实，入门版明显就是拉低门槛的引流配置，怪不得消费者会寒心。
当然如果你此前并没有关注它，对它没有那么大的期待，那么iCAR V23还是值得一看的。首先是电动内核下的复古外观，一瞬间让懂哥想到了老卫士、212以及牧马人等多款方盒子越野SUV，LED灯组以及毫米波雷达、摄像头等配置又不乏现代新能源车的科技气息，短小精悍的车身还让它的拥有更好的通过性，虽然无法真正拿它去越野，但跑跑自驾游和简单的非铺装路面还是不成问题的。不过iCAR V23的内饰和复古不沾边，15.4英寸中控屏、高通骁龙8155芯片基本是同价位主流新能源车该有的配置，动力上则提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航里程有301km、401km和501km，高配还拥有采用地平线J3+TDA4方案的高速NOA高阶智驾。