本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025款奔驰G500全车绝大多数部位的缝隙均值超过4mm，尤其是两侧前翼子板与发动机舱盖连接处，缝隙均值最高达到5mm。此外，后翼子板与后备厢连接处两侧缝隙均值相差达到1mm，整车缝隙均匀度表现一般，或与其硬派SUV造型有关。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2025款奔驰G500整车漆膜平均厚度约为83.8μm，在测试过的车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，除后翼子板和车顶外，其余部位漆膜厚度均未达到90μm。整车漆膜厚度和喷涂均匀性均有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2025款奔驰G500的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2025款奔驰G500在静止状态下车内实测噪声值为30.2dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.1dB、53.3dB和57.4dB，整体表现属于同级别车型平均水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款奔驰G500的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为68.2dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。