内饰布局比较一般，储物空间比较少，采用按键换档方式，换档机构占据了很大一部分空间，整个控制区只有两个杯架和一个藏得很深的手机托盘，拿取不方便。中控的大旋钮和4个实体按键看似是控制空调的，但大旋钮其实是一个轮盘式的选择键，可以自定义很多功能，但我唯独没找到控制空调风量的选项，调整风量大小还是要在车机上操作。
至于车机，随着新能源和互联网时代的到来，车上的配置和功能增加了很多，这时候的合资车企就面临很严重的问题，老车机的形态和操作方式满足不了需求，新车机又造不出来。就像这辆车的车机一样，屏幕小+长方形+距离驾驶员远，这就导致屏幕显示信息少+导航时前方路况显示不出来+操作不方便。车机系统的菜单很简陋，各种功能的名字看不懂（翻译不好），菜单逻辑混乱，很多功能得翻找好一会才能找到，还有很多功能压根就没有，使用体验非常差。除了支持Carplay，我找不到这车机的任何优点。
后排空间方面，腿部空间两拳，依然延续了合资中型车腿部空间大的优点，但因为溜背设计的原因，头部空间只有3指，稍显局促。
最搞笑的是后备箱空间，和绝大多数新能源车把电池放在车底不同，雅阁PHEV选择把电池包放在后备箱，这让后备箱的空间被严重压缩，就像以前改气的出租车后备箱会放一个气罐一样，非常搞笑。