破百成绩出众是纯电动车型的卖点，理想L8顶配版的5.3s、问界M9的4.9s和问界M7的4.8s是很受消费者追捧的成绩，而坦克500 Hi4-Z虽然是偏向硬派越野车的车型，但其破百成绩只要4.6s。油耗方面，坦克500 Hi4-Z的最低荷电状态油耗为百公里8.6L，这就意味着其即便是在不充电的情况下，依然可以拥有与普通燃油中型轿车相当的油耗。
说完了同价位增程式城市SUV也能拥有的性能，咱们来说说坦克500 Hi4-Z作为一款泛越野车，在性能方面还有那些卖点。相比城市SUV，硬派SUV的核心优势在于通过性，坦克500 Hi4-Z拥有29°和24°的接近角和离去角，最小离地间隙为210mm，采用智能电控四驱，标配后桥电控式差速锁，并可以选装前桥电控式差速锁，还配备CCO蠕行模式、TAB坦克转弯以及拥有包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地在内的全地形控制系。为了提升通过性，车辆在低速四驱模式下，可以让前后桥轮端扭矩放大20倍，全面提升车辆的脱困能力。可以在沙漠中轻松穿行，是坦克500 Hi4-Z越野性能的最好展示。对于绝大多数家用车消费者而言，坦克500 Hi4-Z的通过性能已经可以满足需求。除了不俗的通过性之外，车辆还配备L2级智能驾驶辅助系统和540°全景影像技术，全新升级的Coffee OS 3.0系统也可以带来更好的人车交互体验。
小猫心蓝观点
从产品特点来看，坦克500 Hi4-Z是一辆可以满足目标客户多场景需求的泛越野车，超长的纯电续航里程，让它在市区的通勤成本与纯电动车型相当；依靠前后双电机的加持，车辆的破百成绩也可以跑进5s以内；插电混动车型的低油耗特性，也可以进一步降低长途出行成本；最为重要的一点是，坦克500 Hi4-Z相比同价位的那些“奶爸车型”还拥有更出众的越野能力，可以实现城市通勤与自驾出游兼顾。