目前，该车型主要投诉的原因是：车身附件及电器、燃油泵故障、发动机/电动机、无法启动、 故障灯亮|车身附件及电器、车身生锈的问题，这也是除了荣放以外，没有价格变动的投诉原因，所以可想而知，别克君威的投诉主要集中在质量问题上。
在如今的汽车市场中，如果不能兼顾省油、电机参与驱动，价格还卖这么贵的话，质量还不过关，销量别说一个月卖5000辆，一个月卖2000辆都不亏。
第七名：别克英朗投诉量：1728辆与君威一样的是，该车型同样没有因为价格变动的投诉原因上榜，并且数量之多，目前投诉的主要原因为转向系统异响、转向系统、方向盘不正、打方向沉重、转向系统、卡滞的问题，可以说是非常严重了。
同样的，该车型此前热销，曾创下过月销超4万辆，年销量超过30万辆，累计销量达到308万辆的绝佳成绩，但是如今来看，这款车的质量确实不如日系品牌的入门车型。
第九名：丰田RAV4荣放投诉量1565辆在2023年的时候，丰田的车型经常性上投诉榜单，并且经常性取得前五名的位置，如今是解决了不少的问题，到了2024年一年的投诉量上榜的仅有荣放一辆车型，不过这并不是值得夸赞的理由。
荣放目前主要投诉的原因有车身附件及电器、车身生锈、服务流程不完善系统升级问题|前后桥及悬挂系统、吃胎偏、其他服务问题，这些均为丰田汽车的通病，包括此前上榜的卡罗拉，锐放等车型都出现过类似的问题。
第一名：比亚迪驱逐舰05 投诉量：3145辆第二名：比亚迪秦PLIUS 投诉量：2735辆第三名：比亚迪宋PLUS新能源 投诉量：2675辆第五名：比亚迪汉 投诉量：2517辆第六名：比亚迪宋Pro新能源 投诉量：1730辆第八名：比亚迪唐新能源 投诉量：1602辆2024年全年前十名排名前十当中，比亚迪的车型占了有六款车型，当然了，这些车型目前都是畅销车型，按照百分比来算的话，这些车型可能都上不了榜，但是我们今天只按照投诉量来看。
首先上榜的六款车型中，投诉的主要原因为价格变动、发动机/电动机、混动模式转换故障、转向系统、异响、服务流程不完善、系统升级问题、车身生锈等问题，其中价格变动属于不可抗力因素，近期价格战非常严重，所以比亚迪做出应对也能够理解。
不过价格战背后带来的确是低质量，由于比亚迪混动技术的不成熟，导致以上车型均出现了混动模式转换故障，该故障可以说是非常的危险，此前我们也对该故障进行过分析，感兴趣的小伙伴也可以再去回看一下。
而在2024年上榜了六款车型之多，并且投诉量都是“遥遥领先”，现在很多车企主打的就是一个“不失速”，在面对这样的低质量的车企，有问题的车企确实应该改善一下，对车友更加友好。
第四名：五菱星光投诉量：2541辆
五菱星光主要投诉的原因有价格变动、车身附件及电器、续航里程不准、服务流程不完善 保养规定不合理、车身附件及电器、影音系统故障，五菱星光作为五菱旗下较早上市的轿车类的混动/纯电车型，在技术上确实有些短板，尤其是续航部分和保养部分，在应对客户的时候确实有些力不从心。