25款车型最主要的提升在配置层面,比如新车全系标配高阶智能驾驶辅助系统天神之眼、云辇-C智能阻尼车身控制系统、静音电吸门、帝瓦雷音响系统和冷暖冰箱等,可惜插混和纯电的入门版车型没有搭载激光雷达,所以只能实现高速领航辅助驾驶,其余则能实现城区无图智驾。动力上则搭载了第五代DM技术,配备39.938kWh电池组,CLTC工况下可以实现200km的纯电续航,NEDC综合续航1100km;纯电版本则支持800V高压快充平台,搭载103度电池包,纯电续航最大为620km,充电5分钟即可补能243km的续航。
毫无疑问,腾势推出加量不加价的25款D9,就是为了夺回MPV销量冠军,你觉得凭借着新款在配置上的优势,能实现这一目标吗?
比亚迪 夏
腾势D9除了要注意梦想家、格瑞维亚以及赛那等老对手外,自家的小兄弟比亚迪夏也不容忽视,最近网上曝光了后者的上市时间或为1月8日,售价或为28-32万元,瞬间引发了许多人的关注,毕竟它的定位和定价虽然低于腾势D9,但配置和尺寸却毫不含糊。
具体来看,比亚迪夏的车身长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,因此车内采用了2+2+3的三排7座布局,其中前中控扶手台的下方还配备了车载冰箱,并拥有二排吸顶屏,沙发、冰箱、大彩电以及小桌板可谓齐活儿了。动力层面,新车同样搭载第五代DM技术,由1.5T发动机与电机组成,其中发动机最大功率115kW,电机最大功率200kW,CLTC纯电续航里程分为100和180km两种,其余配置还包括云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等,你基本上可以把它当作是腾势D9的平替。