如果长时间使用单踏板模式,可能形成肌肉记忆,让人在紧急情况下难以想起踩刹车踏板,但在雪地行驶时,可以开启单踏板模式,松开油门(电门)踏板,动能回收启动,能量传回电池中,相比传统的刹车踏板,动能回收的力度更稳定,不会因为人为失误导致打滑,可以更精准地控制刹车力道。
雪佛兰奥特能平台的工程师Doug Koons表示,在燃油车上,松开油门踏板时,车辆的变矩器打开,还有自动降档的过程,加上刹车力道的控制,更难在雪地中驾驶。 如果电动车标配雪地模式,进入雪地模式后,系统会进一步减缓加速和扭矩响应。
本田Prologue如果长时间使用单踏板模式
摘要来自:《电动车在冬天真的不好用吗?相比燃油车反而有这几点优势》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电动车在冬天真的不好用吗?相比燃油车反而有这几点优势》的片段:
如果长时间使用单踏板模式,可能形成肌肉记忆,让人在紧急情况下难以想起踩刹车踏板,但在雪地行驶时,可以开启单踏板模式,松开油门(电门)踏板,动能回收启动,能量传回电池中,相比传统的刹车踏板,动能回收的力度更稳定,不会因为人为失误导致打滑,可以更精准地控制刹车力道。
雪佛兰奥特能平台的工程师Doug Koons表示,在燃油车上,松开油门踏板时,车辆的变矩器打开,还有自动降档的过程,加上刹车力道的控制,更难在雪地中驾驶。 如果电动车标配雪地模式,进入雪地模式后,系统会进一步减缓加速和扭矩响应。