针对用户担心的新能源车冬季“续航缩水、充电太慢、座舱太冷”三大痛点，星光S做了不少针对性设计。首先，新能源车由于冬季电池活性降低，能耗也会升高，续航自然也就会打折。而星光S通过开源节流的方式，来保住续航，开源也就是将神炼电池的正负极材料改善，同时对电解液注射段优化，以及SEI界面膜调制创新，以达到降低电池内阻、增强电池放电的能力。冬季的空调也是个耗电大户，星光S采用了双层流空调，既可以使用PTC加热器制热，也可以利用发动机余热带动暖风水箱水温升高，进而加热车内空气，从而降低耗电量。
其次，冬季充电慢的原因主要有两点，一是低温状态下，电池活性降低、内阻增大，二是充电过程中，初始阶段，主要是对电池进行加热。而星光S搭载的神炼电池，采用了创新电芯设计，可以提升充电倍率，其自身的充电倍率也达到了2C。同时，星光S具有整车热管理策略与电池热管理系统，配合车端+云端双BMS智能协同系统，可以根据环境温度和电池状态，在保护电池寿命的前提下，自动对电池加热，以提升充电速度。