首先，大家都知道，低温是电池续航最大的敌人。北方冬季天寒地冻，电池续航更是打折严重，为了降低续航焦虑，一些车主们甚至舍不得打开暖风，只能生抗着凛冽寒冬。
其次，北方冬天的路面极易结冰，轻则车辆打滑，重则会发生追尾这样的安全事故。所以，北方的冬天不仅是对老司机车技的大考验，对车辆的操控性能和安全性，也提出了更高的要求。
于是，这就引发了大家的一个集体思考：纯电动车到底适不适合北方冬季长途旅行？
如果搁在两三年前，答哥会说：“电动车并不适合”。但如今，随着三电技术的不断成熟，纯电车冬季出行的诸多“痛点”已经得到了很好的改善，甚至解决。比如答哥最近试驾体验的小鹏G9，就是一款能够轻松拿捏冬季出行的靠谱纯电SUV。
超长续航+800V平台，冬季出行不再焦虑
大家都知道，电车怕冷，只要温度降低，不仅会影响续航，同时充电时间也会大大延长。而针对这两个痛点，小鹏G9可以说是“靶向发力”地带来了解决方案。
冬季续航打折，那么小鹏G9直接把纯电续航提高了700多公里，完全可以不用担心里程焦虑的问题。理论上，如果我们以一周五个工作日，每天来回通勤距离30公里进行计算，那么小鹏G9能够轻松实现“补电一次，畅行两周”。而702版本如此长的续航里程，不仅能让用户实现两周一充，即使相对较远的跨城际之旅都没有任何问题。
值得一提的是，2024款小鹏G9全系标配能耗优化大师2.0，从而对热量进行精细化管理，再加上全域800V带来天生能耗优势，让小鹏G9这样一款中大型SUV，综合能耗仅为15.2kWh/100km。
除了续航长，能耗低，针对冬季补能焦虑，小鹏G9采用了全域800V高压SiC碳化硅平台，搭配3C倍率电池组后，充电效率相比上一代400V电压平台有了跨代际的升级，10%-80%充电时间减少50%以上。充电10%~80%仅需20分钟，也就是说，大概去服务区吃个快餐，泡一桶方便面的功夫，车子就能有足够的电，继续出发了。